型式は2002年式883となります。
自営の商売の拡張の補助資金に充てる為に、手放す事に致しましたが、手塩に掛け心血注いだオンリーワンの愛車なので、大切にして頂ける方にお譲りしたく思います。

市販品や純正オプションの"ポン付け"のスポスタではありません。YZF-R1倒立組み込みのステム打ち替え等々、他車種からの加工流用多めで時間とコストを掛けています。

改造車となりますが、現状で問題無く車検を通せています(構造変更済み)。車検は来年5月迄。室内保管しています。ハーレースポーツスターで考えられるカスタムはほぼ全てやってる感じです。
ステー等ワンオフのパーツ加工(マフラーステー、オイルクーラーステー、ニーグリッププレートステー)＆フィッティング多めです。

現状で最高速は200km/hオーバー可能で、峠道で腕に覚えがあれば国産同等年式のネイキッドバイク(ゼファー、カタナ、GSX、CB，XJR等々)に、図太いトルクでのコーナ立ち上がりで、引き離される事はまずありません。エンジンはすこぶる快調です。

元々は関西の六甲(西、裏、芦有)で走り負けない為に作った愛車です。現在も月１〜2の乗車の為走行距離は伸びます(1250ccNewエンジン換装後約2.500km走行)
エンジン　　　NRHS1250cc(ヘッド＆カムは883)
キャブ　　　　S＆S　MJsetting
フロントサス　倒立YZF-R1(02年式)
リアサス　　　オーリンズ
ホイール　　　前後XJR1300
フロントブレーキ　XJR1300
リアブレーキ　　　ハーレー純正
マフラー　　　XR1200用加工(V＆Hブラックウィドゥ)
オイルクーラー　アクティブ8段
サーモスタット　キジマ
Fフェンダー 綾織カーボン
タイヤ　　　ピレリロッソコルサ
　　　　　　前120/後180(六分山)
電装　　　　ダイナ2000　イリジウムプラグ　パワーコード他　ベルトドライブ⇒チェーンドライブ(構造変更済)

スプロケカバー(ドリリング)加工　スイングアーム加工　セパハン　バックステップ　ビキニカウル　アンダーカウル　ダートラシート　X4用ニーグリッププレート　油温計　ボルトメーター　ステアリングダンパー(予備有り)　予備レギュレター　オイルフィルター予備3　オイル4本等々、メンテ用小物等々もお付け致します。

※購入者様の手配であれば、全国発送に協力致します、ご相談下さい。小キズ、タンク小凹み等々使用感あります。実車の見学される等ご納得の上で、あくまで中古車としてご検討下さい。NC.NR
他オークションにも出品中です、他で売れた場合削除致します。リアウィンカーは、現在カウル側面の貼り付けタイプに変更しています(車検対応タイプ)