【説明書・付図】ＥＦ８０３１～交直流電気機関車

資料区分　：　複製品（原本ではありません。ご注意ください）
発行年月　：　1967年10月
発行箇所　：　国鉄車両設計事務所発行
資料サイズ：　A4縦・A3横
ページ数　：　約92頁
資料サイズ：　A4縦 (A3は縮小)
製本方法　：　ステープラー製本（原本は無線とじ製本）
注意：商品写真がサーマル製本のものがありますが「ステープラー製本」です。お間違えないようお願いします。
掲載形式　：　
　ＥＦ８０５１～

説明書と付図が分かれておらず合わさったものが説明書となっています。
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【はじめに】
国鉄の資料類を複製して頒布しています。
この取り組みを初めて10年以上経ちますが、きっかけは一部の雑誌執筆者のみが情報を知っている状態によって、執筆者の都合の悪い情報は世に出ないケースが多かった為、多くの方が公式説明書などでどう説明されているかを広めたかったためです。103系が山手線向けというような説明書を見ても何も書かれていないような事が広がったのも、公式説明書などを見てチェックできる体制が整っていなかったからと言えましょう。
また、付図は模型を作る人からするととても重宝するものだと思います。原本だと数万もするものでも、複製なら数千円で済みますし、そのような用途であれば複製で十分であろうと言うことで多くの方に利用していただいています。
ただ、これらを資料としてではなく飾るための「コレクション」として集めている方にとっては複製は何の意味もありませんが、そうでない方にとっては、高い原本をゲットしたけど、内容が思ったものではなくてがっかりしたという事も防げます。
昔から、多くの妨害を受けてきましたが、めげずにやってきましたし、今後もそうするつもりです。一気に商品を出す事ができませんが、よろしくお願いします。

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【資料説明】
昭和37年に常磐線電化用として50両作られたEF80は、昭和42年4月の水戸線電化用として更に13両が必要となった。
初期投入から5年経過しているので、その部分で設計変更が行われており、この資料はその説明書と付図となっています。
また、初の交直流電気機関車として、重量増を克服するために、１台車１電動機方式としたり、高速域の速度向上のために国鉄の主電動機としては保守に難があるために敬遠されていた補償巻線を設けるなど、非常に特徴のある車両となっている。
また、EF8063には電気暖房用に320KVAのサイリスタインバーターを搭載しており、その説明書と付図も掲載されているのは非常に貴重かと思います。

■■■■　構成
（説明書）
１章 一般
２章 台車および駆動装置
３章 車体
４章 電気機器
５章 空気ブレーキ装置およびその他の空気装置
６章 ぎ装
７章 作用および運転
８章 電気暖房用サイリスタインバータ

（付図）
１章 一般
２章 台車および駆動装置
３章 車体
４章 電気機器
５章 空気ブレーキ装置およびその他の空気装置
６章 ぎ装
７章 作用および運転
８章 電気暖房用サイリスタインバータ

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注意事項
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過去に現場等で使用していたものの複製ですので、原本に痛みなどがあるのはご容赦ください。
複製品ですので、原本で見にくい部分は複製でも見にくい状態となります。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
写真のように、原本が薄いページもありますのでご了承ください。

なお、国鉄資料の複製については、国鉄および国鉄の後継団体に問い合わせしたところ問題無いとの回答を得ていますので2015年頃よりヤフオクなどでも複製販売を行っております。
過去にも違反商品としての報告を何度か受けておりますが、一度たりともヤフー側に削除されたことはありません。